logo
Strefa architekta - logowanie
EN
MATERIAł REKLAMOWY
08.09.2025

Parkingi na poziomie

Zmotoryzowani goście zoo w Heidelbergu najpierw wjeżdżają na przestronny, wielopoziomowy parking z rytmiczną czarno-białą elewacją, przedstawiającą zebry. Na ścianach każdego z poziomów wita ich park safari, a kiedy opuszczają auto – do ich uszu dobiegają odgłosy zwierząt. Tak wygląda jedna z ponad 1200 kreatywnych realizacji, stworzonych w systemie GOLDBECK®.

Parking w zoo, Heidelberg (Niemcy): 10 półpoziomów, 397 miejsc parkingowych; fot.  Goldbeck
Parking w zoo, Heidelberg (Niemcy): 10 półpoziomów, 397 miejsc parkingowych; fot. Goldbeck

Na problemy z parkowaniem

Deficyt miejsc parkingowych przy dworcach, lotniskach, szpitalach, uczelniach czy innych obiektach użyteczności publicznej to w Polsce codzienność. Sytuacja dotyczy również centrów miast, gdzie tereny „na poziomie gruntu” już się wyczerpały. Kolejne miejsca postojowe potrzebne są na obrzeżach, w systemach Park & Ride.

Odpowiedzią na problem mogą być wielopoziomowe, otwarte parkingi o konstrukcji stalowej, które pozwalają wykorzystać działkę w sposób bardziej efektywny niż inne dostępne rozwiązania. Zastosowanie stalowej konstrukcji ułatwia architektom stworzenie projektu przyjaznej dla kierowców, pozbawionej słupów przestrzeni, umożliwiającej swobodne, intuicyjne poruszanie się i parkowanie.

W zależności od lokalizacji inwestycji architekci projektujący w kompatybilnym z BIM systemie GOLDBECK® mają do dyspozycji trzy rodzaje ramp; il.  Goldbeck
W zależności od lokalizacji inwestycji architekci projektujący w kompatybilnym z BIM systemie GOLDBECK® mają do dyspozycji trzy rodzaje ramp; il. Goldbeck

Projektowanie w systemie GOLDBECK®

Wytrzymałe, a jednocześnie wizualnie lekkie parkingi zapewniają korzyści również inwestorom. Można je bowiem wznosić na „trudnych” terenach, np. poprzemysłowych i nadwodnych. W porównaniu z parkingami żelbetowymi ich budowa trwa nawet dwa razy krócej, a prace ziemne wiążą się z niższymi kosztami i z mniejszą ingerencją w otoczenie, co jest szczególnie istotne w gęstej zabudowie miejskiej. Użytkowanie parkingów stalowych jest niemal bezobsługowe, a jakość i wytrzymałość zastosowanych prefabrykatów są w pełni kontrolowane w zakładach produkcyjnych GOLDBECK.

Parking dworca kolejowego, Bishop's Stortford (Wielka Brytania): powierzchnia całkowita 10 450 metrów kwadratowych, 11 poziomów, 401 miejsc parkingowych. Nagroda Park Mark Award 2024; fot. Goldbeck
Parking dworca kolejowego, Bishop's Stortford (Wielka Brytania): powierzchnia całkowita 10 450 metrów kwadratowych, 11 poziomów, 401 miejsc parkingowych. Nagroda Park Mark Award 2024; fot. Goldbeck

Przełomowe włókno węglowe

GOLDBECK, jako firma technologiczna, stawia na innowacyjne rozwiązania. Na koncie ma już realizacje, w których został zastosowany nowoczesny budulec stropów – włókno węglowe. Stropy są dzięki temu cieńsze, co przekłada się na mniejsze zużycie surowców oraz wyższe walory estetyczne. Wytrzymałością dorównują swoim żelbetowym odpowiednikom, a jednocześnie emitują o 26% mniej CO2e.

Budowa parkingu realizowana w ramach inwestycji FUZJA Grupy Echo-Archicom na pofabrycznym terenie w sercu Łodzi. Powierzchnia całkowita parkingu 10 111 metrów kwadratowych, 9 półpoziomów, 367 miejsc parkingowych. Wielofunkcyjny kompleks Fuzja zdobył najbardziej prestiżowe nagrody – MIPIM Awards 2025 w Cannes w kategoriach: Best Urban Regeneration Project oraz Special Jury Award; fot. Goldbeck
Budowa parkingu realizowana w ramach inwestycji FUZJA Grupy Echo-Archicom na pofabrycznym terenie w sercu Łodzi. Powierzchnia całkowita parkingu 10 111 metrów kwadratowych, 9 półpoziomów, 367 miejsc parkingowych. Wielofunkcyjny kompleks Fuzja zdobył najbardziej prestiżowe nagrody – MIPIM Awards 2025 w Cannes w kategoriach: Best Urban Regeneration Project oraz Special Jury Award; fot. Goldbeck

Dobry design

W urbanistyce i architekturze rozwiązania łączące funkcjonalność i estetykę odgrywają dziś kluczową rolę. Projektowanie w systemie GOLDBECK® oznacza dostęp do niezliczonej liczby fasad parkingów – z perforacją, dowolną grafiką 3D, z zielenią, lamelami, pilastrami, profilami szklanymi, siatką mesh itd. Jedynym ograniczeniem pozostaje więc wyobraźnia.

Parking w Hirschbergu (Niemcy): powierzchnia całkowita 3750 metrów kwadratowych, 5 poziomów, 170 miejsc parkingowych; fot. Goldbeck
Parking w Hirschbergu (Niemcy): powierzchnia całkowita 3750 metrów kwadratowych, 5 poziomów, 170 miejsc parkingowych; fot. Goldbeck

Współpracującym z nami architektom zapewniamy wsparcie w procesie projektowania otwartych parkingów wielopoziomowych. Dzięki systemowi GOLDBECK® już od 40 lat pomagamy spełniać wizjonerskie marzenia architektoniczne. W Niemczech z jego wykorzystaniem powstało ponad 50% parkingów.
Robert Gabrysiak, CEO Grupy GOLDBECK w Polsce

Więcej informacji oraz bezpłatny katalog fasad parkingów na stronie: www.goldbeck.pl

rozumiem
Używamy plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z polityką plików cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. Korzystając z tej strony wyrażasz na to zgodę.